Processus de recyclage
des véhicules
Découvrez comment votre véhicule est transformé et valorisé grâce
à notre réseau de centres VHU partenaires.
Au préalable, les véhicules sont dépollués des produits suivants :
- Batteries : au plomb pour les véhicules thermiques et au lithium pour les véhicules hybrides et électriques
- Huile du moteur et de la boîte à vitesses
- Autres fluides : carburant, liquide de frein, liquide de refroidissement, fluide frigorigène…
- Pneumatiques
Les pièces de ces véhicules, qu’elles soient mécaniques ou de carrosserie, sont évaluées et démontées par le centre VHU afin de les reconditionner et de les proposer à la vente pour la réparation de véhicules équivalents.
Ces pièces sont appelées des pièces issues de l’économie circulaire (PIEC).
- BMW France
- BYD France
- LOTUS CARS France
- MERCEDES-BENZ France
- PORSCHE France
- SAIC MOTOR France
- SMART AUTOMOBILE France
- VOLVO CAR France
- VOLKSWAGEN GROUP France
- BMW France
- BYD France
- LOTUS CARS France
- MERCEDES-BENZ France
- PORSCHE France
- SAIC MOTOR France
- SMART AUTOMOBILE France
- VOLVO CAR France
- VOLKSWAGEN GROUP France
Focus sur le recyclage du verre
C’est généralement plus de 30 kg de verre par VHU, issus des pare-brise, vitres, toits panoramiques et lunettes arrières, soit environ 30 000 tonnes annuelles à l’échelle de toute la filière. La particularité du pare-brise, c’est qu’il s’agit d’un verre feuilleté : un film plastique (PVB) entre deux couches de verre. C’est ce film qui permet la résistance aux chocs et l’empêche de voler en éclats dangereux. 2 solutions de traitement existent.
Le centre VHU démonte les vitres et pare-brise et les confie à un recycleur spécialisé. Après broyage, ce dernier sépare le PVB du verre en fonction de leur densité puis par tri optique.
Le calcin (broyat de verre) permet la fabrication de nouveaux produits verriers, notamment de la laine de verre, de la fibre de verre, des carrelages de verre, d’abrasifs ajoutés à de la peinture ou encore d’apport dans des bétons techniques. Le calcin (broyat de verre) est ainsi utilisé directement dans les fours en substitution du sable de silice. L’utilisation de calcin permet des économies de matières premières importantes mais aussi d’énergie car sa température de fusion est bien inférieure à celle du sable de silice.
Par ailleurs, le PVB recyclé permet la fabrication de revêtements de sol ou de sous-couches pour moquettes, de films d’étanchéité pour les toitures ou d’autres éléments de construction, de pièces plastiques pour l’industrie automobile ou d’autres secteurs.
Les vitrages ne sont pas démontés, restant sur la carcasse. Cette dernière est broyée. Le verre est ensuite séparé des métaux et plastiques par différents procédés de tri mécanisé, puis utilisé comme matériau dans la fabrication des sous-couches routières par exemple.
Focus sur le recyclage du plastique
Il représente 100 à 300 kg par VHU. 2 solutions de traitement existent :
Dépose des grosses pièces plastiques (parechocs, pare-boue, réservoir de carburant…) par le centre VHU ou par le broyeur de VHU, qui sont envoyées vers des recycleurs spécialisés pour être ensuite réutilisés dans la fabrication de plastiques neufs pour tous types d’industries, notamment industrie automobile.
Les parechocs et autres pièces en plastique ne sont pas démontées, restant sur la carcasse. Cette dernière est broyée. Le plastique est séparé des métaux et du verre par différents procédés de tri mécanisé, puis utilisé dans la fabrication de nouveaux produits.
Des partenaires de confiance
Nos centres VHU partenaires exercent leur activité
en parfaite conformité réglementaire du fait :
-
du contrat qu’ils ont signé avec nous
-
de leur habilitation à annuler l’immatriculation d’un véhicule et ainsi mettre fin à la responsabilité de l’ancien propriétaire, garantie de sa sécurité juridique.
-
de leur statut ICPE (installation classée pour la protection de l’environnement) et donc du respect des normes environnementales. Ils sont à ce titre contrôlés par la DREAL (direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement).
Ils assurent la dépollution, le démontage et le stockage des pièces détachées d’occasion.
Ils garantissent également le recyclage et la valorisation des carcasses de véhicules qu’ils remettent à des prestataires spécialisés.
Ils sont engagés dans l’atteinte des objectifs réglementaires suivants :
95 %
de valorisation (réutilisation, recyclage, valorisation matière et énergétique)
16 %
de réemploi pour les quatre-roues d’ici 2028
40 %
de réemploi pour les deux et trois-roues d’ici 2028.